隨著科技的發(fā)展，節(jié)能減排的硬性指標(biāo)出臺(tái)，各汽車廠商產(chǎn)品質(zhì)量問題表現(xiàn)及類別也會(huì)隨之變化。汽車廠商紛紛借助于不同的質(zhì)量管理工具，改善產(chǎn)品的質(zhì)量，從而提升客戶滿意度、提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。

汽車制造過程不良問題分析和解決方案

1.系統(tǒng)防呆

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（PLC、RFID、ANDON、AGV）通過HMI/SCADA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與設(shè)備信息互通。實(shí)現(xiàn)工廠數(shù)據(jù)化建設(shè)，在通過信息化軟件實(shí)現(xiàn)智能工廠管理及運(yùn)行。由改善前的孤立信息島，實(shí)現(xiàn)了改善后不同設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸。

實(shí)施質(zhì)量大腦建設(shè)，實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)過程中力矩值、涂膠信息、焊接參數(shù)、氣密等質(zhì)量生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)異常報(bào)警并停線。同時(shí)異常信息實(shí)時(shí)傳遞工藝及質(zhì)量改善團(tuán)隊(duì)，快速組織產(chǎn)品質(zhì)量改善工作。質(zhì)量數(shù)據(jù)異常時(shí)，工位報(bào)警與ANDON停線同步，實(shí)現(xiàn)設(shè)備自主防呆。

質(zhì)量數(shù)據(jù)傳輸?shù)?span lang="EN-US">MES系統(tǒng)后自動(dòng)與MES系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，識(shí)別數(shù)據(jù)超差的產(chǎn)品，異常產(chǎn)品自動(dòng)被鎖定且無法打印合格證，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防呆，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品關(guān)鍵特性零不良。實(shí)時(shí)郵件/手機(jī)端信息推送。

2.檢測(cè)自動(dòng)化

配置檢查自動(dòng)化前，工廠內(nèi)年均發(fā)生配置錯(cuò)/漏裝問題約150多例。隨著客戶年輕化、個(gè)性化、定制化產(chǎn)品需求急劇增加，這對(duì)產(chǎn)品配置不良的檢查要求就越來越高，靠作業(yè)員記憶進(jìn)行的檢查方法已無法滿足客戶要求。下面以車門內(nèi)飾板定制檢查為例進(jìn)行說明。

車門內(nèi)板配置式樣檢測(cè)需求有：

（1）車門內(nèi)板變化區(qū)域，每個(gè)區(qū)域的結(jié)構(gòu)、顏色、材質(zhì)、造型都有如圖可變化形式，且各個(gè)組合不互斥，理論上無固定組合模式；（2）車輛內(nèi)門板的配置布局在同一車型是一致的；（3）車輛4個(gè)門板配置布局是有少量不同的；（4）檢查面板配件紋理和結(jié)構(gòu)

建立檢測(cè)系統(tǒng)，采用CCD相機(jī)將被檢測(cè)的目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào)，傳送給專用的圖像處理系統(tǒng)，根據(jù)像素分布和亮度、顏色等信息，轉(zhuǎn)變成數(shù)字化信號(hào)，圖像處理系統(tǒng)對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行各種運(yùn)算來抽取目標(biāo)的特征，如面積、數(shù)量、位置、長度，再根據(jù)預(yù)設(shè)的允許度和其他條件輸出結(jié)果，包括尺寸、角度、個(gè)數(shù)、合格/不合格、有/無等。難點(diǎn)在于什么程度的缺陷算NG產(chǎn)品，我們通過建立十幾萬臺(tái)產(chǎn)品狀態(tài)庫，讓AI攝像頭不斷累積比照庫，不斷自學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別與報(bào)警功能。

車輛通過拍照進(jìn)行配置及外觀檢查實(shí)現(xiàn)的部位有車門內(nèi)飾、儀表臺(tái)、座椅、車身油漆外觀、VIN碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼等部件顏色，式樣的自動(dòng)判定，異常自動(dòng)報(bào)警停線,MES同步鎖定功能。

汽車產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程中，設(shè)備與設(shè)備互通，設(shè)備及系統(tǒng)雙重防呆是一個(gè)系統(tǒng)性逐步實(shí)現(xiàn)的過程，要從多方面保證設(shè)備之間，設(shè)備與系統(tǒng)之間的相關(guān)作用；打通設(shè)備與設(shè)備的信息溝通，并與生產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行二次防呆，才能保證產(chǎn)品關(guān)鍵特性的智能管理，防止質(zhì)量問題流出，確保生產(chǎn)制造過程中產(chǎn)品的高質(zhì)量。

UDP AQL質(zhì)檢系統(tǒng)：汽車綜合質(zhì)量管理

通過UDP 汽車AQL質(zhì)檢系統(tǒng)，建立質(zhì)量體系，優(yōu)化質(zhì)量管理業(yè)務(wù)，輕松對(duì)接ERP系統(tǒng)，完成質(zhì)量追溯、數(shù)據(jù)分析，追蹤生產(chǎn)質(zhì)檢全過程，輕松升級(jí)企業(yè)質(zhì)檢管理模式。避免了各種不必要的風(fēng)險(xiǎn)和損失，方便隨時(shí)查看相關(guān)信息，為管理者提供決策依據(jù)，建設(shè)科學(xué)、智能的現(xiàn)代化企業(yè)。核心包括：

· 更好的控制產(chǎn)品質(zhì)檢，提高產(chǎn)品的可追溯性。

· 物料質(zhì)檢相關(guān)數(shù)據(jù)可以存檔，隨時(shí)可以調(diào)用。

· 更快速，快捷的根據(jù)實(shí)際檢測(cè)值和方案判定，減少工作量、減少人為錯(cuò)誤。

· 促使供方能夠保證穩(wěn)定達(dá)到的實(shí)際質(zhì)檢水平，以及車間生產(chǎn)出的產(chǎn)品可以滿足客戶能接受的產(chǎn)品質(zhì)檢水平，避免發(fā)生客訴問題。

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