【技術(shù)分享】?jī)?yōu)德普汽車零部件工廠智能制造數(shù)字化系統(tǒng)解決方案

目前，汽車行業(yè)的智能制造程度已走在制造業(yè)前端。工業(yè)軟件、仿真工具和機(jī)器人的應(yīng)用大幅提升工廠的智能化程度，異常停工率不斷降低，JPH從30提升至50以上，OEE從70%-80%提升至90%以上。同時(shí)，將制造端、供應(yīng)端和消費(fèi)端進(jìn)行橫向拉通，驅(qū)動(dòng)流程中全要素的價(jià)值整合。

然而，部分企業(yè)在生產(chǎn)數(shù)字化中關(guān)注點(diǎn)出現(xiàn)偏差，忽略了系統(tǒng)間協(xié)同性和實(shí)際價(jià)值，導(dǎo)致數(shù)據(jù)能力未能完全體現(xiàn)；部分企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)僅在效率提升而忽略不同車型生產(chǎn)切換時(shí)間的縮短。因此，在制造領(lǐng)域需更加關(guān)注數(shù)據(jù)透明、決策敏捷、設(shè)備智能、流程快速，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的非預(yù)見性自我調(diào)整，以此提升柔性化生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)過程中的不確定性。

汽車零部件企業(yè)的數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)難點(diǎn)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的全球發(fā)展趨勢(shì)越來越明顯，汽車零部件企業(yè)也向著集團(tuán)化、多元化的趨勢(shì)發(fā)展，而企業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)則由于以下原因而困擾：

（1）缺乏統(tǒng)一的信息化平臺(tái)。由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)的整體 IT 規(guī)劃不健全，造成企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一的信息平臺(tái)，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間無法進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，信息孤島狀況嚴(yán)重。

（2）業(yè)務(wù)流程集成化程度低。隨著企業(yè)多元化的發(fā)展，很多業(yè)務(wù)流程需要進(jìn)行調(diào)整，而流程與流程之間的集成又成為了企業(yè)信息化建設(shè)的瓶頸，集成程度越來越低。

（3）缺少滿足行業(yè)特點(diǎn)的解決方案。企業(yè)所處的行業(yè)都有各自的特性，而軟件的適用性及靈活性無法滿足企業(yè)行業(yè)上的特性要求。

（4）薄弱的決策支持能力。由于沒有深度的數(shù)據(jù)挖掘，企業(yè)信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)沒有得到利用，對(duì)企業(yè)中高層管理者的經(jīng)營(yíng)決策支持有限，沒有發(fā)揮企業(yè)信息化的優(yōu)勢(shì)。

（5）沒有合作長(zhǎng)期的軟件供應(yīng)商。企業(yè)所選擇的軟件供應(yīng)商沒有能力與自身的發(fā)展同步，其功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于企業(yè)的發(fā)展，造成企業(yè)不斷的購(gòu)買新的系統(tǒng)，不斷增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。

SAP先進(jìn)管理模式的信息化實(shí)現(xiàn)

基于對(duì)車零部件行業(yè)數(shù)字化的深刻理解和技術(shù)研發(fā)，優(yōu)德普向汽車零部件企業(yè)提供了一套完整的SAP解決方案。以協(xié)同汽車供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)，結(jié)合主機(jī)廠、客戶等參與方的業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)操作流程和信息系統(tǒng)之間的緊密協(xié)同，確保各環(huán)節(jié)之間無縫銜接，從而形成了一種先進(jìn)的一體化管理模式。該解決方案綜合了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、供應(yīng)關(guān)系管理（SRM）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）、辦公自動(dòng)化（OA）、商業(yè)智能（BI）等功能，綜合而精細(xì)地管理銷售流程和生產(chǎn)流程。通過優(yōu)德普汽車零部件行業(yè)的SAP ERP解決方案，企業(yè)能夠整體管理人員、財(cái)務(wù)和物資，實(shí)現(xiàn)一體化管理，使業(yè)務(wù)執(zhí)行層、管理控制層和決策規(guī)劃層之間實(shí)現(xiàn)協(xié)同、逐環(huán)相扣的明晰協(xié)作。