近來雖然汽車零部件出口訂單爆棚,工廠生產(chǎn)繁忙,但是企業(yè)依然喜憂參半,原材料漲價、海運費居高不下等問題突出。汽車零部件企業(yè)雖然訂單十分充足,然而受貴金屬鈀銠、鋼鐵等原材料漲價和海運費不斷上漲影響,成本至少上升了兩成。據(jù)介紹,不銹鋼去年每噸8200元,今年漲到了每噸1.4萬元,鐵板去年每噸4200元,漲到8300元一噸。海運費更是漲了10倍,還常常搶不到貨柜。
汽車零部件生產(chǎn)原材料不斷漲價以及外貿(mào)成本的上升導(dǎo)致企業(yè)利潤受到擠壓。為此,企業(yè)選擇ERP系統(tǒng)來進行企業(yè)資源優(yōu)化配置,以降低企業(yè)成本,提升核心競爭力。
業(yè)務(wù)進程跟蹤管理 縮短訂單處理時間
外貿(mào)企業(yè)因公司交貨不及時,致使訂單銷售錯過時機,而引起客戶拒付?;蛘哂捎趨R率變動太大,交貨日期延遲導(dǎo)致收匯日期延遲而產(chǎn)生的匯兌損益虧損。因此管理好訂單進程是能夠及時收匯的重要前提。
ERP系統(tǒng)完整記錄了外貿(mào)訂單在下單、預(yù)付款、生產(chǎn)、運輸、交貨、驗貨等環(huán)節(jié)中的情況,可同步傳輸至移動端,保障在向國內(nèi)工廠下定單時能查詢是否已經(jīng)收到定金。國內(nèi)工廠下定單后,根據(jù)合同中預(yù)先定義好的國內(nèi)工廠交貨日期時時更進查詢工廠定單生產(chǎn)情況,及時安排驗貨入庫。當工廠交貨后及時安排報關(guān),出運以及收匯工作。及時安排向國內(nèi)工廠下定單以及定單的更進任務(wù) 。
(1) 集成WMS系統(tǒng)。在SAP系統(tǒng)中自主研發(fā)了UDP條碼系統(tǒng),對外貿(mào)行業(yè)的核心業(yè)務(wù)如展會、樣品、出入庫和檢驗等環(huán)節(jié)進行條碼化管理,提高工作效率。
(2) 具有外貿(mào)業(yè)務(wù)特性的系統(tǒng)開發(fā)。SAP系統(tǒng)根據(jù)外貿(mào)企業(yè)業(yè)務(wù)流程進行了大幅度優(yōu)化,覆蓋面涉及到物料數(shù)據(jù)、銷售追蹤、驗貨管理、報關(guān)單證、財務(wù)管理以及實時報表,打破了企業(yè)上下的信息交流障礙。
(3) 實現(xiàn)BI商業(yè)智能。過去外貿(mào)企業(yè)使用辦公系統(tǒng),累積的數(shù)據(jù)量也是十分龐大而重要的。而SAP系統(tǒng)可直接與原有的系統(tǒng)集成,對企業(yè)而言不需要進行多系統(tǒng)操作,也不會產(chǎn)生數(shù)據(jù)偏差的情況??梢暬膱D表還可以直觀地體現(xiàn)出產(chǎn)銷、利潤等變化,支持管理層作出決策。
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隨著全球制造業(yè)進入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新時代,企業(yè)面臨著一系列復(fù)雜的挑戰(zhàn)。如何突破生產(chǎn)效率瓶頸,提升市場響應(yīng)速度,以及實現(xiàn)從傳統(tǒng)“制造”到智能化“智造”的轉(zhuǎn)型,已經(jīng)成為制造業(yè)企業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問題。作為深耕行業(yè)十余年的智能工廠實施服務(wù)商,優(yōu)德普憑借全棧式解決方案和梯度化服務(wù)能力,致力于為企業(yè)提供適合自身的轉(zhuǎn)型路徑,幫助企業(yè)實現(xiàn)從傳統(tǒng)制造到智能制造的順利轉(zhuǎn)型。