SAP汽配ERP系統(tǒng)

——哈爾濱固泰電子成功實(shí)施SAP 案例

哈爾濱固泰電子規(guī)劃汽配ERP系統(tǒng) SAP 系統(tǒng)為優(yōu)選

當(dāng)前國際汽車零部件企業(yè)呈現(xiàn)組織集團(tuán)化、技術(shù)高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營全球化等新特征，我國汽車零部件企業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。此外，汽配企業(yè)開始進(jìn)行分離、重組和聯(lián)合，企業(yè)數(shù)量開始減少，并強(qiáng)化主業(yè)務(wù)，形成競爭力，利用低成本優(yōu)勢，汽車零部件企業(yè)努力進(jìn)入全球采購體系，形成生產(chǎn)精益化、敏捷化，工廠數(shù)字化，管理信息化和網(wǎng)絡(luò)化，企業(yè)信息化程度逐步提高，強(qiáng)調(diào)全環(huán)節(jié)協(xié)同和電子商務(wù)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型管理飛躍

哈爾濱固泰電子有限責(zé)任公司（以下簡稱“固泰電子”）成立于1996年，是國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、哈爾濱市名牌企業(yè)，省級(jí)技術(shù)中心和省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心，是國內(nèi)首次通過奧迪BMG認(rèn)可和我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車用電喇叭技術(shù)條件》QC30－2004、國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法》GB15742-2019的起草人之一。曾承擔(dān)國家863項(xiàng)目和國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，已躋身龍江百強(qiáng)企業(yè)、市民營企業(yè)制造業(yè)50強(qiáng)。

固泰電子緊跟數(shù)字化的步伐，積極采用現(xiàn)代的企業(yè)治理觀念和先進(jìn)的管理方法及工具，確保持續(xù)的市場競爭力，攜手寧波優(yōu)德普信息技術(shù)有限公司成功完成實(shí)施SAP系統(tǒng)。優(yōu)德普在國際先進(jìn)汽車零部件企業(yè)管理實(shí)踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國汽車零部件行業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)狀，以及大量項(xiàng)目實(shí)施的基礎(chǔ)開發(fā)，在業(yè)務(wù)流程、項(xiàng)目實(shí)施的方法上，根據(jù)固泰運(yùn)營現(xiàn)狀進(jìn)行定向優(yōu)化，幫助實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新和飛躍。

優(yōu)德普解決方案保駕護(hù)航

優(yōu)德普汽配行業(yè)數(shù)字化解決方案擁有先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)、功能全面的MES/MRP/WMS等系統(tǒng)、自定義的業(yè)務(wù)流程、先進(jìn)的成本管理、個(gè)性化平臺(tái)，構(gòu)建多維度保障。公司技術(shù)部部長董宇說道：“我們選擇優(yōu)德普&SAP ，其完整性、可兼容性、可擴(kuò)展性是基礎(chǔ)，另外小投資背后，我們看到的是大回報(bào)?！?

SRM采購平臺(tái)

供應(yīng)商繁多、管理不便作為汽配行業(yè)的常見問題之一，也出現(xiàn)在固泰電子身上，面對(duì)持續(xù)獲利的要求，固泰電子希望能夠快速獲取供應(yīng)商信息，篩選出合格供應(yīng)商和有效供應(yīng)商。然而其采用的傳統(tǒng)采購方式在企業(yè)快速發(fā)展的背景之下顯得格格不入，一方面采購尋源依賴傳統(tǒng)路徑，很難開拓新的供應(yīng)商進(jìn)行全面比價(jià)，降低成本，另一方面尋源—計(jì)劃—供應(yīng)商篩選—審核—報(bào)價(jià)—議價(jià)—下單—支付—提貨—跟進(jìn)—驗(yàn)貨環(huán)節(jié)繁瑣，缺乏有效自動(dòng)化管理與控制，整個(gè)鏈條缺乏聯(lián)動(dòng)性。

優(yōu)德普為固泰電子定制開發(fā)的SRM管理平臺(tái)，針對(duì)采購業(yè)務(wù)中的各業(yè)務(wù)單元設(shè)置了不同權(quán)限和關(guān)注點(diǎn)，分別展現(xiàn)供應(yīng)商及歷史交易，采購需求，招標(biāo)進(jìn)程，合同賬務(wù)、法務(wù)條款以及采購訂單處理各節(jié)點(diǎn)的相關(guān)信息以及匯總數(shù)據(jù)。通對(duì)采購訂單進(jìn)行全流程電子化、內(nèi)外協(xié)同的管理，過程中供應(yīng)商送貨、倉庫部門收貨、質(zhì)檢溝通出具結(jié)果、供應(yīng)商發(fā)票開具提交、財(cái)務(wù)對(duì)賬、付款到賬供應(yīng)商確認(rèn)等環(huán)節(jié)形成采供雙方內(nèi)外實(shí)時(shí)協(xié)同，并且可提供訂單協(xié)同執(zhí)行的效率分析。

通過采購全生命周期管理，對(duì)供應(yīng)商價(jià)格進(jìn)行嚴(yán)格控制，降低采購成本，通過計(jì)劃系統(tǒng)產(chǎn)生采購計(jì)劃，根據(jù)采購計(jì)劃進(jìn)行采購，通過物料采購入庫上下限，嚴(yán)格控制供貨數(shù)量，降低庫存；通過供應(yīng)商評(píng)價(jià)和采購檢驗(yàn)，對(duì)供應(yīng)商以及供貨質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理。

WMS倉儲(chǔ)條碼系統(tǒng)

汽車更新周期越來越短，面臨更精準(zhǔn)、更快速的產(chǎn)品供給需求，固泰電子利用傳統(tǒng)“人找貨”倉儲(chǔ)模式，不僅導(dǎo)致庫存周轉(zhuǎn)率降低，還無法滿足按照生產(chǎn)順序進(jìn)行準(zhǔn)確配送配件的需求。

針對(duì)當(dāng)前對(duì)產(chǎn)品出入庫的信息更新不具有時(shí)效性的問題，優(yōu)德普在實(shí)施系統(tǒng)過程中選擇了自主研發(fā)的WMS倉儲(chǔ)條碼系統(tǒng)，來對(duì)倉庫進(jìn)行合理性管理。利用RFID（射頻識(shí)別技術(shù)）實(shí)現(xiàn)條碼精細(xì)化管理貨位、庫存，保證庫內(nèi)貨物高效率周轉(zhuǎn)，避免產(chǎn)品積壓、損耗。通過WMS與前端ERP、MES系統(tǒng)等無縫鏈接，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過可視化中央控制系統(tǒng)，依托系統(tǒng)間的有效協(xié)同，實(shí)時(shí)傳遞出入庫數(shù)據(jù)信息，達(dá)到數(shù)字化、可視化管理，確保賬物相符、賬賬相符。

WMS下發(fā)出入庫任務(wù)，對(duì)動(dòng)態(tài)運(yùn)行路徑進(jìn)行分配優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)從入庫到出庫的全流程柔性化、智能化作業(yè)，有效縮短倉儲(chǔ)物流作業(yè)周期，提高倉儲(chǔ)物流周轉(zhuǎn)效率和倉庫智能化作業(yè)水平。此外，WMS系統(tǒng)還可對(duì)工廠各個(gè)工序進(jìn)行有效鏈接，實(shí)現(xiàn)原材料入庫、生產(chǎn)到成品入庫的智能化作業(yè)，大幅提升生產(chǎn)效率，降低人工勞動(dòng)成本，打造精益化倉儲(chǔ)物流體系。

EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)

汽配行業(yè)多體系供貨特點(diǎn)，使得接收到客戶的需求文檔格式多樣，并沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的格式可以規(guī)范化處理流程。加上傳統(tǒng)的單據(jù)往來大多借助郵件、傳真或紙質(zhì)文檔的形式，更是增加了文件的處理難度。導(dǎo)致工作量大，并且處理周期長，效率低下。

優(yōu)德普汽配行業(yè)數(shù)字化解決方案圍繞數(shù)字這一核心進(jìn)行設(shè)計(jì)，在為固泰電子實(shí)施過程中，利用EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)構(gòu)建企業(yè)間數(shù)據(jù)互聯(lián)、信息互動(dòng)體系。通過多層配置規(guī)則滿足產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化要求，建立與交易伙伴的EDI連接，快速實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化接收和發(fā)送。搭配要貨排程對(duì)客戶需求做合理規(guī)劃與管理，更好地滿足汽配行業(yè)配送制的物流模式?？s短了固泰電子訂單處理及交付時(shí)間，實(shí)現(xiàn)電子化辦公，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和自動(dòng)化，快速響應(yīng)客戶需求。伴隨著優(yōu)德普汽配行業(yè)數(shù)字化解決方案的應(yīng)用，固泰電子實(shí)現(xiàn)了管理模式的革新與利潤空間的拓展，以更低的成本對(duì)抗市場波動(dòng)。

“此次數(shù)字化系統(tǒng)的上線，使我們公司作為中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)企業(yè)，致力于成為世界范圍內(nèi)杰出的汽車電子零部件供應(yīng)商的目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。我們相信隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，我們希望同優(yōu)德普公司在未來的信息化建設(shè)中，有更深一步的合作。”——哈爾濱固泰電子有限公司負(fù)責(zé)人

定制化開發(fā)全行業(yè)適配

除上述系統(tǒng)之外，優(yōu)德普汽配行業(yè)解決方案還包括更多可定制開發(fā)的功能，包括：

產(chǎn)品開發(fā)管理

解決個(gè)性化產(chǎn)品配置：根據(jù)產(chǎn)品的多種配置，確定配置BOM，減少工程部門維護(hù)BOM的工作量；銷售環(huán)節(jié)根據(jù)客戶對(duì)產(chǎn)品的要求，選定配置BOM，并按配置BOM計(jì)算需求。

計(jì)劃管理

MRP運(yùn)算和能力計(jì)劃，解決原計(jì)劃粗放、可執(zhí)行性差等問題，使生產(chǎn)計(jì)劃、委外計(jì)劃和采購計(jì)劃最優(yōu)化，做到生產(chǎn)和采購適時(shí)、適量，有效利用生產(chǎn)能力，提高計(jì)劃執(zhí)行率。主生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)/物料需求計(jì)劃管理系統(tǒng)，既可按單進(jìn)行計(jì)算，也可以根據(jù)預(yù)測計(jì)算企業(yè)的供需數(shù)量；自定義計(jì)劃方案、戶可以按自身業(yè)務(wù)邏輯自行設(shè)置，運(yùn)算方案非常靈活；滿足訂單生產(chǎn)、訂單設(shè)計(jì)、訂單裝配、庫存生產(chǎn)等不同企業(yè)的需要。

車間生產(chǎn)管理

通過發(fā)料模擬、投料、工序管理，實(shí)現(xiàn)限額發(fā)領(lǐng)料控制，控制生產(chǎn)進(jìn)度，減少生產(chǎn)脫期，降低物料消耗和生產(chǎn)成本。精細(xì)化的現(xiàn)場管理：車間流程自定義，適應(yīng)企業(yè)的要求；車間流水號(hào)管理，工序匯報(bào)批次匯報(bào)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場隨工單（隨件單）管理模式，高效的輸單方式。

銷售管理

模擬成本分析，指導(dǎo)報(bào)價(jià)；支持多種形式的銷售形式，適應(yīng)不同類型零部件企業(yè)需要。銷售報(bào)價(jià)、銷售合同、銷售訂單既能解決由合同定銷售協(xié)議、由要貨計(jì)劃定銷售出庫的模式，也能滿足小訂單或售后市場的按單出庫；現(xiàn)銷、賒銷、寄售等銷售方式，適應(yīng)訂單出貨，也適應(yīng)順序供貨，按供貨數(shù)量進(jìn)行結(jié)核的業(yè)務(wù)要求；支持多方位的客戶信用管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的資金和授信的全盤控制，配合銷售、出庫環(huán)節(jié)控制，規(guī)避企業(yè)的資金風(fēng)險(xiǎn)。