在實(shí)踐和探索數(shù)字化的過程中，“研發(fā)數(shù)字化、裝備數(shù)字化、生產(chǎn)數(shù)字化和管理數(shù)字化”是汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要努力方向。

1、研發(fā)數(shù)字化

是指圍繞開發(fā)管理進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)和工藝開發(fā)，將知識沉淀在設(shè)計(jì)仿真系統(tǒng)中，形成研發(fā)數(shù)據(jù)庫，更加迅速地響應(yīng)市場。企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的全過程包括構(gòu)思、概念設(shè)計(jì)、布局和總體設(shè)計(jì)、具體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)裝配與校驗(yàn)以及性能分析與設(shè)計(jì)優(yōu)化，采用先進(jìn)的數(shù)字化手段( 包括計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助分析和計(jì)算機(jī)輔助測試) ，在計(jì)算機(jī)中完成開發(fā)設(shè)計(jì)工作，形成數(shù)字模型，并允許進(jìn)行觀察、分析、驗(yàn)證和修改，從而使產(chǎn)品開發(fā)的各方面得到客戶的認(rèn)可。并且輔助以周邊的項(xiàng)目交付管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理和項(xiàng)目預(yù)算管理系統(tǒng)，讓研發(fā)數(shù)據(jù)透明、報(bào)告更新及時(shí)、項(xiàng)目運(yùn)作順暢、研發(fā)預(yù)算清晰、改進(jìn)目標(biāo)明確、研發(fā)效率提升、研發(fā)工作有計(jì)劃、有跟蹤。

2、裝備數(shù)字化

是要實(shí)現(xiàn)裝備的數(shù)控化、自動化和網(wǎng)聯(lián)化。各類數(shù)控設(shè)備和加工通過網(wǎng)絡(luò)的調(diào)配，能大大提高產(chǎn)品的精度和加工裝配效率。數(shù)控技術(shù)通過微處理器對機(jī)器進(jìn)行控制，完成零部件的自動加工。數(shù)控裝備接收數(shù)字化圖紙和工藝要求，按照已定的數(shù)字模型進(jìn)行運(yùn)算，通過傳感器實(shí)時(shí)獲得各類參數(shù)，對設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行修正; 數(shù)字?jǐn)z像頭獲得零部件實(shí)時(shí)影像，通過微處理器運(yùn)用人工智能算法分析捕獲零件位置，控制機(jī)械裝置把待加工零件移動至加工位置。裝備數(shù)字化還包括各類傳感器、工業(yè)機(jī)器人和AGV，實(shí)現(xiàn)工藝、設(shè)備、能源實(shí)時(shí)采集參數(shù)，應(yīng)用3D打印、AI 自學(xué)習(xí)算法、AＲ智能穿戴設(shè)備等新興技術(shù)，能給企業(yè)帶來新的動力，促進(jìn)生產(chǎn)力的提升。

3、生產(chǎn)數(shù)字化

是要以“PLM(產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)) 、ERP(企業(yè)資源管理系統(tǒng)) 、WMS(倉庫管理系統(tǒng)) 、MES(現(xiàn)場生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)) 、QMS (質(zhì)量管理系統(tǒng)) 、APS(高級排產(chǎn)系統(tǒng)) ”等系統(tǒng)形成制造過程的閉環(huán)，圍繞產(chǎn)品制造過程和供應(yīng)鏈過程中的流程管控，實(shí)現(xiàn)全過程智能化生產(chǎn)。

?   PLM 系統(tǒng)為上下游提供了產(chǎn)品研發(fā)相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理平臺。在客戶需求發(fā)生變化的情況下，企業(yè)通過 PLM 平臺能及時(shí)準(zhǔn)確地響應(yīng)客戶要求，管理好產(chǎn)品版本，做好產(chǎn)品開發(fā)工作，同時(shí)及時(shí)把產(chǎn)品相關(guān)的配件信息分發(fā)給供應(yīng)商。

?   ERP 系統(tǒng)把物質(zhì)、資金和信息等資源集成一體化管理，改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程以提高企業(yè)核心競爭力。同時(shí)，WMS 系統(tǒng)通過入庫業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)及庫間調(diào)撥等功能，有效控制并跟蹤倉庫業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程，實(shí)現(xiàn)或完善企業(yè)的倉儲信息管理。

?   MES 系統(tǒng)把ERP系統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃同車間作業(yè)現(xiàn)場控制聯(lián)系起來，向下可以打通底層設(shè)備，把生產(chǎn)指令發(fā)送到各個(gè)生產(chǎn)設(shè)備上，向上實(shí)時(shí)匯總收集生產(chǎn)裝備的運(yùn)行情況，用來跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度。

?   QMS 系統(tǒng)則從質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)等方面來實(shí)現(xiàn)，完成質(zhì)量信息的收集、整理、分析和預(yù)測，幫助企業(yè)持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理。

?   APS 系統(tǒng)是利用先進(jìn)的算法軟件，在考慮企業(yè)資源( 主要為物料與產(chǎn)能) 限制條件與生產(chǎn)現(xiàn)場的控制與派工法則下，規(guī)劃可行的物料需求計(jì)劃與生產(chǎn)排程計(jì)劃。可以讓規(guī)劃者快速結(jié)合生產(chǎn)信息( 如訂單、途程、存貨、 BOM 與產(chǎn)能限制等) ，作出平衡企業(yè)利益與客戶權(quán)益的規(guī)劃和決策，提高了生產(chǎn)效率。

4、管理數(shù)字化

貫穿企業(yè)運(yùn)營場景，以數(shù)據(jù)輔助管理決策。在班組日常工作中，班組長能快速獲得產(chǎn)線當(dāng)日的生產(chǎn)要求、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和物料的準(zhǔn)備情況，在系統(tǒng)的提醒下完成了各項(xiàng)檢查工作。在工廠例會上，工廠領(lǐng)導(dǎo)在工廠管理駕駛艙中獲得當(dāng)日關(guān)注信息，開始針對提醒的問題進(jìn)行穿透，發(fā)現(xiàn)問題發(fā)生的根源，并幫助解決問題。企業(yè)管理層通過公司的管理駕駛艙發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵指標(biāo)的狀態(tài)和趨勢，通過 BI 數(shù)據(jù)分析為公司決策提供依據(jù)。

在實(shí)現(xiàn)“四個(gè)數(shù)字化”的過程中，要實(shí)現(xiàn)“縱向集成、端對端集成和橫向集成”，才能構(gòu)建互聯(lián)、互通、互動的數(shù)字化核心平臺。

1、縱向集成

打通線邊設(shè)備到數(shù)據(jù)分析平臺，利用 OT、IT 和 DT 技術(shù)賦能數(shù)字化制造，將不同層面( 如傳感器、控制、生產(chǎn)管理、制造和執(zhí)行及企業(yè)計(jì)劃等) 的信息系統(tǒng)集成到一起，完成企業(yè)內(nèi)部不同信息系統(tǒng)、生產(chǎn)設(shè)施的全方面集成，建立一個(gè)高度集成化的系統(tǒng)，為智能工廠中網(wǎng)絡(luò)化制造、個(gè)性化定制及數(shù)字化生產(chǎn)提供支撐。企業(yè)運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)采集能耗記錄和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化能源、設(shè)備全生命周期管理及跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈路備份。企業(yè)整體部署制造執(zhí)行系統(tǒng)和質(zhì)量管理系統(tǒng)等生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)以工單為核心的制造全過程可視化、原材料到成品完整生產(chǎn)追溯以及工藝質(zhì)量的監(jiān)控與分析，提升質(zhì)量穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率。企業(yè)資源管理系統(tǒng)，將計(jì)劃、采購、生 產(chǎn)、銷售及財(cái)務(wù)成本有機(jī)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化，洞察企業(yè)運(yùn)營狀態(tài)。通過底層信息的縱向集成，有機(jī)銜接各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，消除信息孤島，不斷提升企業(yè)的運(yùn)營效率，快速支撐和響應(yīng)業(yè)務(wù)需求。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)，提供實(shí)時(shí)現(xiàn)場可視化、 KPI 數(shù)據(jù)查詢服務(wù)及管理駕駛艙，用數(shù)據(jù)驅(qū)動輔助決策。

2、橫向集成

將打通從客戶需求到制造再到客戶交付的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同工作。比如: 企業(yè)的電子信息交互平臺 EDI 實(shí)時(shí)地獲取客戶新需求計(jì)劃，并傳遞至企業(yè)資源管理系統(tǒng)，物流人員借助高級排程系統(tǒng)開展計(jì)劃排程工作，通過實(shí)時(shí)共享互聯(lián)信息和系統(tǒng)內(nèi)嵌的智能算法，大幅提升計(jì)劃排產(chǎn)的效率和準(zhǔn)確程度。由供應(yīng)商 EDI 系統(tǒng)快速準(zhǔn)確地進(jìn)行物料的采購與拉動。AGV、立體庫和上下料機(jī)器人協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物流智能配送，大幅提高物流運(yùn)作效率。通過 APS 與 MES 等系統(tǒng)的信息實(shí)時(shí)交互與動態(tài)匹配，提升生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行準(zhǔn)確性。運(yùn)輸管理系統(tǒng) TMS 實(shí)時(shí)監(jiān)控物料流動狀態(tài)，保證貨物安全準(zhǔn)時(shí)交付。結(jié)合數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)對大數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)運(yùn)算、實(shí)時(shí)分析與動態(tài)調(diào)整，形成一條橫向集成的智能化產(chǎn)業(yè)鏈。

3、端到端集成

是為了實(shí)現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期的所有工程活動，將全價(jià)值鏈上的客戶需求進(jìn)行集成。通過打通客戶需求輸入、設(shè)計(jì)研發(fā)、工藝開發(fā)、樣件試制和客戶交付，不斷地進(jìn)行產(chǎn)品迭代以滿足客戶需求。根據(jù)客戶輸入，通過數(shù)字化工程平臺，為用戶提供優(yōu)選的工程開發(fā)方案。打造協(xié)同化開發(fā)、系統(tǒng)化方案、智能化選型及數(shù)字化設(shè)計(jì)的快速準(zhǔn)確的研發(fā)平臺。共享工程開發(fā)數(shù)據(jù)，建立完整的仿真體系，通過結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，配合電子試驗(yàn)室平臺，進(jìn)行數(shù)據(jù)積累和算法沉淀，提高零件試驗(yàn)效率和可靠度。通過不斷對比、優(yōu)化及完善，提供用戶滿意的新一代產(chǎn)品和工程服務(wù)。

通過這 3 個(gè)方向上的集成，將完成汽配企業(yè)內(nèi)(信息化系統(tǒng)及生產(chǎn)設(shè)備) 、企業(yè)間和生態(tài)圈的集成及協(xié)同，實(shí)現(xiàn)靈活的、個(gè)性化的、整體化的、智能的生產(chǎn)。

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