由于環(huán)保壓力的加大和產(chǎn)業(yè)升級的需求,在國家政策和產(chǎn)業(yè)資本的推動下,新能源汽車成為傳統(tǒng)車企和行業(yè)新進入者的新發(fā)展方向。目前,中國已經(jīng)成為世界上知名的新能源汽車市場,并將持續(xù)保持高速增長。而新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展也給汽車零部件帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇。
新能源汽車發(fā)展趨勢
趨勢一:輕量化、環(huán)?;侨蚬沧R
目前全球汽車數(shù)量龐大,增加了石油資源的消耗和汽車尾氣的排放,造成全球性的能源安全和環(huán)境保護問題。所以世界各國都頒布了相應(yīng)的法律法規(guī)和政策,倡導節(jié)能減排、環(huán)境保護的理念。在此背景下,實現(xiàn)汽車的輕量化和環(huán)保化,可以降低石油資源的用量,降低廢氣的排放,還能減少消費者的成本。
此外,在歐盟的公共環(huán)保減排計劃中,約定到2035年歐盟國家禁售燃油車,到2050年實現(xiàn)碳中和。我國在第七十五屆聯(lián)合國大會上提出:中國將力爭于2030年完成碳達峰,于2060年實現(xiàn)碳中和。因此,鼓勵發(fā)展新能源汽車以及低能耗、小排量汽車已成為汽車工業(yè)節(jié)能減排的有效途徑。
趨勢二:電動化、智能化是必由之路
新能源汽車在結(jié)構(gòu)設(shè)計與動力系統(tǒng)等方面與傳統(tǒng)汽車也存在一定的差異,這就要求汽車零部件廠商快速響應(yīng)下游整車廠的需求,研發(fā)和生產(chǎn)出適合新能源汽車發(fā)展趨勢的產(chǎn)品。
另外,隨著我國經(jīng)濟水平的提高,勞動力薪酬水平提升,制造業(yè)企業(yè)的人工成本也對應(yīng)提升,原有人口紅利優(yōu)勢減弱。因此,提高企業(yè)運營自動化、智能化水平,加強企業(yè)對生產(chǎn)、采購、銷售、運輸?shù)确矫娴陌芽?,能有效降低企業(yè)運營成本,增加企業(yè)利潤。
數(shù)字化變革重塑企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)
為了承擔起節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級的重任,汽車零部件企業(yè)需要把握新趨勢帶來的機遇,順利實施正確的業(yè)務(wù)計劃,走出一條屬于自己的敏捷創(chuàng)新之路。
汽車零部件行業(yè)是優(yōu)德普深耕的行業(yè),截至目前已服務(wù)數(shù)百家零部件企業(yè)客戶實現(xiàn)SAP智造升級和智慧管理。在伴隨企業(yè)成長、壯大、繁榮、轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的過程中,優(yōu)德普總結(jié)了汽配行業(yè)的特點,吸取了SAP近50年在企業(yè)管理信息化的成功經(jīng)驗,制定出了成熟且功能完善的汽車零部件行業(yè)解決方案。適用于國內(nèi)外各類型的汽車零部件企業(yè),為汽車行業(yè)提供各個關(guān)鍵性業(yè)務(wù)流程支持,讓業(yè)務(wù)流程更敏捷。其中,構(gòu)建企業(yè)數(shù)字化核心有三個要素:
協(xié)同
研發(fā)協(xié)同:聯(lián)合研發(fā)的項目管理、進度跟蹤和項目成本歸集;
計劃協(xié)同:承接主機廠EDI格式的批量滾動預(yù)測,實際訂單,快速響應(yīng)變化的需求;
物流協(xié)同:支持主機廠要求零部件采取常規(guī)訂單、JIT/JIS方式生產(chǎn)和交付模式。
精益
生產(chǎn)精益:推動一體化計劃體系和精益生產(chǎn),建立多基地多品種大批量短交期拉式生產(chǎn)模式;
物流精益:與供應(yīng)商協(xié)同,精細化庫存與物流管理,結(jié)合條碼實現(xiàn)自動化;
質(zhì)量精益:遵從OEM認證和TS16949 指導,建立安全、可靠的質(zhì)量體系,追蹤追溯持續(xù)改善;
成本精益:及時獲取產(chǎn)品全生命周期真實成本,分析并優(yōu)化生產(chǎn)要素配置,提高盈利能力水平。
智能
智能決策:經(jīng)營報表、 KPI 指標及風險預(yù)警快速準確并能夠逐級追溯,支持分析和輔助決策;
智能風控:滿足全球化、集團化運營合規(guī)要求,例如貿(mào)易合規(guī),各地財稅報表合規(guī)等;
智能低碳:支持基于工廠和產(chǎn)品,碳排放和碳足跡管理要求,符合低碳可持續(xù)發(fā)展的目標。
企業(yè)轉(zhuǎn)型實踐案例分享
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